Kona Process 153 CR / DL 29 första resan recension, £ 5,499.00

Kona Process 153 har dödat mer utmanande stigar på 26 och 650b hjul i flera år, och det kanadensiska varumärket introducerade ett större hjulalternativ förra året. Koldioxiden är ändå en helt ny beast, med lite seriöst flöde och gå.

  • Bästa mountainbike: hur man väljer den rätta för dig
  • Den ultimata guiden till mountainbike bakfjädringssystem

Kona Process 153 CR / DL 29 specifikationer

  • Ram: "DH Carbon" kolfiber-huvudram, vipplänk och sittstöd 6061 aluminiumslegeringar, 153mm (6in) resor
  • Gaffel: RockShox Lyrik RC2, 160mm (6.3in) resa
  • Chock: RockShox Super Deluxe RCT
  • Drivlina: SRAM X01 Eagle
  • vevar: Truvativ Descendent Carbon DUB (1x12)
  • hjulpar: WTB KOM Trail TCS-fälgar på SRAM S900 Boost-nav
  • Däck: Maxxis Minion DHF 3C EXO TR 29x2.5in WT (framsida) och 29x2.3in (bak)
  • bromsar: SRAM-kod RSC, 200 mm rotorer
  • Bar: Kona XC / BC, 760mm
  • Stam: Kona XC / BC, 50mm
  • sadel~~POS=TRUNC: RockShox Reverb Stealth dropper
  • Sadel: WTB Volt Pro
  • Vikt: 14,56kg / 32,05lb, stor storlek utan pedaler

Kona Process 153 CR / DL 29 ram

Kona första kol Process 29er har en smidig ritt i grovt men jag förlorade ibland framänden i hörn

Karbonramens flytande form accentuerar sin långa och låga geometri. En lång, ytlig nacke bakom huvudröret leder in i ett krökt och avsmalnat övre rör, som slingrar sig ner till basen av en lång sätesrörförlängning.

Stråheten i det S-krökta nedröret är echoed av det kinkade sätesröret, med sin förlängda näsa "för vipplänkspiralen och lagren själva.

Sakerna blir ordentligt massiva bakåt, med en stor kolsvaglänk och djupa rektangulära vistelser. Trots ökningen 148mm axel och svängt och krökt bakstycke är clearance ganska tätt med ett 2,3-däckt däck. Det betyder att Konas "2.4in max" -förklaring kommer att skära det bra i klibbiga förhållanden och du kommer inte att kunna matcha 2,5-tums gummi upptill.

Kona Process 153 CR / DL 29 kit

Däckklarering är begränsad inom den tjocka bakre triangeln

Trots dimensioneringen är Maxxis Minion DHF-däckens toppspecifika spårval (även om enduro-smashers vill ha en förstärkt "Double Down" snarare än "EXO Protection" -kroppen på baksidan).

Den senaste superplusha RockShox Lyrik RC2-gaffeln och Super Deluxe RCT-chocken är en fantastisk parning i form av jämn kontroll, och SRAMs Code RSCs är mina favorit aggroankare med 200mm rotorer fram och bak för extra grunt.

SRAM ger också 12-växlad X01 Eagle-växlar, Descendant carbon crankset, Reverb dropper och Boost-nav. WTB: s KOM-fälgar är lätta och 29 mm breda, för bra däckstöd, men jag böjde mig dåligt på den ökända hjulhåriga Ard Rock Enduro-kursen.

760mm stång och 50mm stång är relativt konservativa på en cykel som är konstruerad att ladda.

Kona Process 153 CR / DL 29 rittintryck

Kona kan skjutas och poppas för att köra fart ut ur berms och backslopes och känner sig överraskande levande, dynamisk och spår glad för en 14,5 kg 29er

Det är den rena smidigheten i Process 153 29 som sticker ut. Medan den senaste Lyrik, med sin ökade negativa volym och ultralättverkan, har en tendens att skämma på många cykelers bakändar, ger Kona stygna bakre triangeln och Super Deluxe-chocken en perfekt matchning.

Spot-on-suspension kinematik (mjuk från toppen, liten pedal återkoppling runt sagpunkten för solid framdrivning, mer linjär och aktiv för allvarlig big hit hunger) ger en bred bandbredd av acceptabla tryck- och dämpningsinställningar, så att du kan få spår -bombing direkt och sedan ringa chocken i mer exakt senare, om du vill eller behöver.

Lyrik gaffel och 2,5in Minion däck är en mördarkombination när det gäller kontroll

Förstärkningen från att förlora däckklarering är en kort men rockfast 425mm bakre ände. Kombinerad med chockverkan betyder det att Kona kan skjutas och poppas för att köra fart ut ur berms och backslopes. Som ett resultat känner Process 153 29 överraskande levande, dynamisk och spår glad för en 14,5 kg 29er.

Medan det inte naturligt kommer att attackera på klättringarna kan det vrida kniven om ett gap uppträder i gruppen på teknisk terräng och dess 76-graders sitsvinkel sitter dig på exakt rätt ställe för att få ut det mesta av den imponerande bak- hjuldrag också.

Dess 1 200 mm hjulaxel och 475 mm räckvidd (stor) ger en hel del stabilitet, och 66 graders huvudvinkel liknar den för cyklar som Santa Cruz Hightower (67 grader), Specialized Enduro (66,5 grader) och Ibis Ripmo (65,9 grader) ).

Lyrik gaffel och 2,5-min däck är en mördarkombination när det gäller kontroll också, så jag blev förvånad över att Process 153 29 hade en bestämd vana att tucka under och sedan glida ut när de pressades riktigt hårt genom hörnen.

De första gången trodde jag att det bara var spårförhållandena eller det faktum att jag nyligen hade kört en massa kortslutna gafflar som reagerar snabbare i glidande situationer. Att lägga till några volymdistanser och låghastighetsprogression till gaffeln gjorde lite skillnad, och en bredare bar / kortare stamkombination hjälpte mer.

Vad jag aldrig helt botade här med det här tillfälliga svänghjulet, och jag kan bara tillskriva det till en liten mjukhet i framänden jämfört med den stenfasta baksidan.

Kona Process 153 CR / DL 29 tidig dom

Superlätt men ändå livlig långresor 29er, men tung, och främre änden kan stoppa om det skjuts hårt.

Lämna Din Kommentar