SRAM XO1 Eagle Review

Primär användning: Mountainbike
Utväxling: 1x12
Skiftande: Kabelaktiverad
Köp det: Individuella komponenter på competitivecyclist.com

I SRAM Eagle mountainbike-drivetrain lineup sitter XO1 i mitten, med XX1 ovanför den och GX under den. Grupp 1x12 bygger på referensprestandan för företagets 1x11 mountainbike grupper, men med lite mer sortiment. Den finns på allt från de lättaste XC-cyklarna till de allra senaste enduro-cyklarna. Även om GX (den lägsta priset Eagle) erbjuder liknande prestanda till ett mycket lägre pris, är XO1 och XX1 nästan identiska. De enda skillnaderna är på skalan (XO1 är ca 40 gram tyngre), på spåret (XO1s vevsats gör det mer all-mountain och enduro-vänligt än XX1) och i fickan (XO1 kan du hålla på ca $ 225 mer). Åh, och det finns den guldstatus som kommer med XX1, om det är din sak. SRAM Eagle XO1 finns på cyklar som kostar $ 5 500 eller mer.

XO1 Eagle-skumkärnans vevsats är mer slagtålig än XX1: s ihåliga kärnvevsats.

Eagle 1x12 har lite mer omfattande än SRAMs XX1 1x11-grupp
Eagle spårar sin utveckling till SRAMs XX1 1x11-grupp som introducerades sommaren 2012. Grundsidan av 1x11 var att eliminera frontspåraren - tillsammans med sin vassa skift, slamfångspunkt, ramkonstruktionskompromisser och tappade kedjor - samtidigt som det levererar det mesta av växellådan som är nödvändig för att uppfylla mountainbike ridning. Tre nyckelfunktioner gjorde det till arbete: 10-42-kassetten (420 procent), en kedjering med alternerande tjocka / tunna tänder för att hålla kedjan och en rak parallellogram bakspärr med en enkelriktad koppling på remskivan. Eftersom en rak parallellogramsparare rör sig endast horisontellt i stället för horisontellt och vertikalt, så gör ett snedställt parallellogram (för flera kedjor), att designen eliminerar spökeförskjutning från bump-inducerad spårrörelse. Kopplingen hjälper till att stoppa remskivbockning, vilket förhindrar att vågor av kedjeläckage bildas.

Eagle 1x12, introducerad i mitten av 2016, är helt enkelt 1x11 med lite mer intervall. Eagle's 10-50-kassett ger 500 procent intervall, tillräckligt låg för att gräva upp brant, höghöjd singelrack och tillräckligt högt för att vrida ner en brandvägsavstigning. Förutom att lägga till extrahjulet förbättrade SRAMs ingenjörer även tandprofilen på kedjebandet för att ge ännu mer robust kedjepåhållande (kedjeskärmen är kompatibel med SRAMs 1x11 drivlinje).

The Best Full-Suspension och Hardtail Mountain Bikes

XO1 Eagle Group Detaljer
Kassett: Kassetten erbjuds i endast en 10-50 kombination. Men med flera chainring-alternativ tillgängliga -30, 32, 34, 36, 38 och 40-tand (rund); 32-, 34-, 36- och 38-tals (oval) -a ryttare kan justera övergripande utväxlingsförhållande.

XO1 Eagle 10-50-kassettens växellåda är tillräckligt låg för att klättra på brant singletrack och tillräckligt högt för att bombardera nedgångar.

* * *

XO1 Eagle Chainrings finns i både runda och ovala modeller.

vevar: XX1 Eagle cranks erbjuds i två format: SRAMs bekanta 24mm stål GXP axel och DUB, en aluminiumaxel med en diameter på 28,99 mm. Företaget hävdar att den är lättare och styvare än GXP och är konstruerad för att vara kompatibel med alla större bottenfästeformat. Och om att vevsättet är mer all-mountain och enduro-vänligt. Det beror på att XO1s kolkomposit, skumkärna vevsatser är mer slagtåliga än XX1s kol-komposit, ihåliga arm vevsatser.

6 Great Mountain Bike Grips

shifters: De flesta XO1-öronutrustade cyklar kommer med SRAMs välkända utlösare, men en kompatibel vridskiftare (kallad Grip Shift) är också tillgänglig.

XO1 Eagle X-Actuation trigger-växlaren ger en jämn och exakt växling.

* * *

XO1 Eagle Grip Shift sätter all kontroll i handflatan.

Om du rider XO1 Eagle tillbaka till ryggen med XX1 Eagle, kommer du inte att märka en prestationsskillnad. Båda grupperna känner, fungerar och utför identiskt, vilket är mycket bra. SRAMs 1x12-grupper-X01 och XX1 Eagle i synnerhet-är det nuvarande riktmärket för mountainbike-drivstäder. Skiftning är snabb och exakt, drivlinan är stabil, utan spökväxlingar eller kastade kedjor, och det finns ett växelområde för varje situation. Totalt är XO1 Eagle lätt, enkel, hållbar och mer än kapabel i de mest krävande förhållandena.

Titta pÄ videon: SRAM X01 Eagle - Review

LĂ€mna Din Kommentar