Kalifornien godkänner e-cyklar på cykelvägar

Förra veckan undertecknade Kaliforniens guvernör Jerry Brown lagstiftning som legaliserar elhjälpmedel för cykelvägsanvändning. Den första lagstiftningen i sin helhet är lagstiftningen utformad för att uppmuntra e-cykelanvändning och ställa in riktlinjer för hur städer ska behandla denna relativt nya cykelcykel. Lagen träder i kraft den 1 januari.

RELATERADE: Faraday Porteur E-Bike är en otrevlig rakett

Lagen är betydelsefull eftersom den känner igen de flesta e-cyklar som skiljer sig från knutpunkter, det icke-cykelfordon som de hade varit rättsligt associerade med.

"Vi tror att de nya reglerna kommer att fungera som en modell för många andra stater att följa och ge säker och lämplig tillgång", säger Larry Pizzi, ordförande för cykelproduktleverantörsföreningens elektriska cykelkommitté. Dave Snyder, verkställande direktör för den statliga cykelförespråksgruppen CalBike, sa: "E-cyklar gör cykeln mer tillgänglig för Kalifornien, så de är en viktig del av lösningen" för transportfrågor.

Lagen delar upp e-cyklar i tre kategorier: Typ 1-cyklar är pedalassisterade maskiner med en maximal assisterad hastighet på 20mph; Typ 2 är gaspedal med samma max mph cutoff; Typ 3 är pedalassisterade cyklar med max assistanshastighet på 28mph. Assisthastigheten avser den punkt där motorn skärs bort; En ryttare kan gå snabbare, men bara under pedalkraft eller med gravitation.

RELATERAT: 2015 Redaktörsval E-Bike: Specialiserad Turbo S

Enligt Kaliforniens lag skulle typ 1 och 2 e-cyklar tillåtas på flervägsbanor utanför gatan, medan typ 3-cyklar skulle vara begränsade till vägar och cykelanläggningar intill vägar (som på gatan). Hjälmanvändning skulle vara obligatorisk för typ 3 e-cyklar, men plattor kommer inte att krävas. Från och med 2017 måste bikemakare märka sina e-cyklar typ 1, 2 eller 3. Lagen hindrar inte lokala myndigheter från att ytterligare begränsa e-cykelanvändningen om det behövs och gäller endast vägar och cykelvägar som regleras under staten och federal fordonskod; naturliga ytvägar i parker och öppna ytor, som bergscykelleder, omfattas inte av den nya lagen.

Titta på videon: Sony e3 2006 presskonferens om 1 minut

Lämna Din Kommentar