Sky är gränsen för Pinarello Dogma F10

Pinarello tillkännagav lanseringen av Dogma F10 - märkets toppändning, aero-påverkad racecykel - tillbaka i januari och vi fick nyligen våra händer på en som en del av vår kommande Superbike of the Year testa.

F10 är bäst tänkt som en uppdaterad F8, snarare än en radikalt ny design, och bär över några av de aero-former som först utvecklades för märkets Bolide-spår- och testcyklar.

Dogma F10 är bäst tänkt som en raffinerad F8

Denna streck på rännan är utformad för att skydda flaskor från vinden

Nyckeln bland dessa förändringar är antagandet av ett försänkbart område på nedåtröret som är utformat för att skydda vattenflaskor från vinden. Pinarello hävdar att detta resulterar i en minskning på 12,8 procent i drag i detta område av cykeln.

De med längre minnen kan också komma ihåg att taiwanesiskt varumärke Velocite hävdade att denna design kränker dess patent, även om saker tycks ha gått tyst på den frågan.

Benen på gaffeln är böjda för att förbättra aerodynamiken

Trots dessa förändringar sägs den nya F10 bära samma och mycket älskade köregenskaper hos F8 samtidigt som man klarar av att förbättra styvheten med 7 procent.

Den påstådda vikten av en naken, oavslutad ram sägs vara 820 g.

Vi älskar utseendet på de dolda säkringstolparna

F8 är den mest sålda cykeln i Pinarellos historia och kommer fortsättningsvis att erbjudas tillsammans med F10 under överskådlig framtid.

Och innan pedanterna går upp, nej, det kommer inte finnas någon Dogma F9 - Pinarello hävdar att F8-skivan tar plats för detta och att varumärket inte har några planer, förrän i 2017, att producera en skivversion av F10.

Team Sky har redan ridit den nya F10 till ett antal segrar den här säsongen och om du söker efter en närmare titt på några cyklar som rides av laget, kolla in våra gallerier i nedanstående länkar:

Det är en biffig fläns och vi älskar det

Vår testcykel är uppbyggd kring en mekanisk Dura Ace 9100-grupp

Medan vår testcykel inte är så lurad som vad proffsen kör, är det fortfarande en ganska fin byggnad. Utrustad med Dura Ace 9100 mekaniska gruppsätt och Fulcrum Racing nollhjul, väger vår cykel på 7.08 kg. Som bilden kommer den till £ 7 750. Internationell prissättning var inte tillgänglig vid skrivningstillfället.

Håll ögonen avskalade för en fullständig översyn av Dogma F10 under de närmaste månaderna.

Lämna Din Kommentar