Dahon Hammerhead 7.0 recension, £ 799.00

Tricket med Dahon Hammerhead är att metaforiskt stänga dina ögon precis innan du monterar den. Detta beror på att saken ser ganska konstig ut, men rider briljant.

Dahon hävdar att det här är en helt ny kategori av cykel, kategorin "Mini-cykel". Naturligtvis gjorde Dr Alex Moulton "mini-cyklar" åsnor år innan Dahon kom på scenen, men Dahon har muskler och kan popularisera idén. Låt oss möta det, de kunde ha gjort ännu en vikningscykel - det är världens största byggare av dem - men bestämde sig för att hålla ramen helt och klämma ner den i små ställen. Kanske tycker de att det är framtiden?

I bruk fungerar det. Det är ingen kompromiss, och om du vill ha en mapp köper du en mapp. Den 23 lb (10,5 kg) alu-ramad Hammerhead är inte för resväska av ett tåg, men är en "riktig cykel". Några månader tillbaka var TV-nyheterna agog på 9ft med 9ft kuboid studentlägenheter vid ett tyskt universitet. Hammerhead skulle blanda sig perfekt. Liten, snygg, praktisk.

Det är vackert stashable, och som ett testamente kunde jag nyligen få en Hammerhead och ett barns Mtb - båda med 20-hjuls hjul - i samma styva cykellåda på en pappa-och-hans-cykeltur till Luxemburg.

På de smidiga, asfaltcykelvägarna i kompaktet och bijou storhertigdömet accelererades den kompakta och bijou Hammerhead sött på grund av de lilla hjulen men var också säkerfooted. En gång upp till fart rider den som en 700c cykel, med vägstöt mjukad av en Kinetix Q fjädringsgaffel som ger 35mm resor. Shimano 105-utrustade Hammerhead 7.0 har TT-stil barer. Dessa bullhorns är bekväma, även på hela dagen. Droppar skulle lägga till bulk.

Hammerhead kan rida av sexfooters men det är kanske bäst att ses som en kompakt prestanda cykel för mindre ryttare som vill ha en stjälk som kommer att klämma lätt in i trånga utrymmen - bilstövlar till exempel, under sängar kanske - men vill inte åka och vikt kompromisser som kommer med en vikcykel.

5.0-versionen har plattfält, inte TT-uppställningen, och kostar £ 479.99.

LĂ€mna Din Kommentar