Giant STP recension, £ 195.00

Jätte är en av de största cykelstillverkarna och de har haft ett fåtal av världens bästa ryttare med hjälp av sina riggar, vilket utan tvekan hjälpt designen och bilden av sina cyklar. En av deras senaste skapelser är STP - en gata / prov / skatepark cykel som utvecklats av amerikanska ryttare Jeff Lenosky.

Om du inte hört talas om honom, gå och köp New Word Disorder Flick Flying High Again för att se mannen i aktion ombord på ett lager STP. Hans ridning kombinerar problemfritt försök, smutshoppning och gata ridning till fantastisk effekt. Gee och Dan Atherton reste också STP-ramar till stor framgång i 4X och freeride-evenemang under 2006.

STP är en bra cykel med perfekt geometri

Ramen

STP finns i tre byggnader, med till och med toppmoderna STP Zero är överkomliga till 650 kronor. Priset på STP 2 basmodell trotsar tron: det är 299 kr, detsamma som ramen ensamt, men har en billigare finish.

Rammen är byggd av Giants ALUXX 6061 aluminium och innehåller avancerade funktioner som ett ovaliserat down tube, ett internt headset och ett CNC-bearbetat chainstay-ok.

Dropouts är ganska vanliga frågor med 135mm avstånd, en snygg mech hängare och en internationell standard skivbromsmontering. Det finns också V-bromsstolpar och kabelguider för både V-broms och hydraulkablar.

Det finns två storlekar som är tillgängliga - 14 och 15in - som är väsentligen samma andra än de 22 och 23 i topprörslängderna respektive 4,6 och 5i huvudrörslängderna. Korta 15,75 i kedjesträckor håller accelerationen extremt snäll och en 69 graders huvudvinkel gör ritten livlig utan att det känns för mycket som en BMX. STP-ramen levereras med de relevanta slangstyrningarna, övre och nedre headset-raserna, en sätesklämma och en sadelstolpe som konverterar 30.9mm röret till en 27,2mm-version.

Detaljen

Den fristående ramen har samma yta som toppänden STP Zero, så vi bestämde oss för att bygga vårt eget toppnoteringsnummer med en 4X-kant. Uppe på framsidan var en Marzocchi 4X gaffel och en SRAM X-7 shifter (flyttar en X-9 bakre mech) som gav felfria växlingsändringar tills vi slog in den och bröt enheten. RaceFace Diabolus vevar med en e.thteen kedje och chainguide gjorde drivlinan stark och krångelfri, och Shimano DX pedaler var utmärkta som vanliga. Bromsning hanterades av Shimano XT skivbromsar och Mavic-fälgarna fanns med Tioga FS100-däck.

Åkturen

STP är en bra cykel med perfekt geometri och en kvalitetsbyggnad. Allting känns helt rätt - lågt huvudrör och bottenfäste håller cykeln slagen låg för optimal hantering, medan den långa frontänden som matchas med den extremt korta bakre änden gör cykeln stabil. Otroligt, för en ganska lång rigg, är STP väldigt lätt att piska runt och snurra - en av våra testare drar släta 360-talets första gången och rider på den. Han tyckte om cykeln så mycket att han bara beställde två.

STP har en mångsidig ram som kan byggas för alla ändamål - vi byggde vår för 4X stil thrashing, men den kan enkelt beskrivas som singelspeed för gata, eller med låg utväxling för prov / gata ridning.

Lämna Din Kommentar