Boardman SLR / 9.0S recension, £ 2,699.99

När det gäller digital integration gör Boardman en djärv rörelse genast och sätter batteriet i en unik position ovanpå offside chainstay. Det är en relativt låg dragplats men det samlar en hel del gunk från det bakre däcket, och borttagning för laddning är lite besvärligt. Men en liten bit av batteri faff borta, det råder ingen tvekan om att ramen och passformen är absolut klassisk rock solid racecykel.

Den generösa stammen gör det till en relativt stor känsla av 56 cm. Den låga bottenhållaren ger dessutom extra säkerhet mot 73-graders parallella vinklar och 99cm hjulbas, vilket ger en otrolig stabil känsla i snabb takt.

Den sträckta positionen och det låga huvudröret ger en direkt aggressiv ridning också, men Ritchey-styret, mjuka sittstugor, kolspänningsstolpe och Fizik Arione-sadel betyder också att det är ett lönsamt alternativ för helgedagssridder, inte bara kort och brutal skarvning.

FSA Energikedjesätet är mindre styvt än Ultegras

Den konsekvent överdimensionerade monocoque mainframen har en precision och poise som genomförs på vägen genom styvheten i den triangulerade sektionen av de inåt avsmalnande gaffelbenen, vilket gör att du kan hålla hastigheten djupt i hörnen eller nedåt vridna nedgångar med självförtroende.

I det fuktiga som härdats avsevärt av de märkbart glatta när våta Mavictyrerna, som också kräver vaksamhet att sluta snurra på branta, våta stigningar. Vi hade inga prestationsproblem med Shimano 105-bromsarna, även om de, som 105-kassetten, är en lägre spec jämfört med Ultegra.

Vi har testat samma ram tidigare, vi vet att hela bottenfäste bredd ner, BB30 axel och stora box-sektion kedjor gör en super-styv överföring struktur.

Men effekten av vev och hjul är verkligen märkbar på vägen jämfört med billigare men lättare hjul AiR / 9.0 som var ett topp fem val i Cykel Plus Cykel av året testet.

Flex i den fäxaxlade, men magerarmade FSA-kedjesätet och det relativt tunga Aksiumhjulspaketet har definitivt slungat accelerationssvar och förmågan att grunna ett stort redskap.

Egen varumärke bar och stam men det heter namnet på annat håll:

Egen varumärke bar och stam men det heter kit någon annanstans

Underkotramen och rimlig totalvikt betyder att Boardman fortfarande inte är slank när vägen leder uppåt, eller någon förklarar nästa by underteckna en sprintfinish.

Det är fortfarande en av de bästa cyklarna runt om du är död på Di2, men det förtjänar verkligen bättre hjul och en uppgraderad chainset som verkligen lyser, och om du vill ha mer av ett fynd eller mer prestanda skulle vi definitivt välja en Boardman med konventionell skiftning.

LĂ€mna Din Kommentar