Ram HT3 recension, £ 650.00

Denna hårda östeuropeiska hardtail ser ett bra alternativ för mer aggressiva ryttare. Om du vill ha en hård ram med en individuell stil och anpassade färgalternativ, ska Ram säkert vara på din lista. Som komplett paket, kompromisser i spec - speciellt gaffeln - lämnar det på prestanda tills du uppgraderar.

Ridning och hantering: Potentiellt en hård, hardcore spårcykel, men gaffel låter sidan neråt

Medan sätet är bekvämt och förlåtande, råder det ingen tvekan om att det här är en tuff och solid cykel så fort du slingrar ett ben över den, och de stora Truvativstavarna ger gott om styrande myndighet när det blir grovt.

Den korta gaffeln ger fasta vinklar i vallplanet, och 100mm-stammen passar bättre för att hålla en rak linje än att flicka genom supertät singelrack i snabb takt. De smala gaffelbenen twist och twang så fort du börjar jobba hårt.

Upphängningsverkan av den grundläggande RockShox Dart-gaffeln är mycket mindre slät och kontrollhöjande än den för Tora och Recon-modellerna som finns på andra cyklar vid denna prispunkt. Det finns visserligen sämre artister från andra märken, den mager strukturen, flex och grundläggande upphängningskontroll är en bestämd nackdel.

På den positiva sidan skulle den förstärkta ramen och den branta geometrin inte ha några problem att hantera en längre genomgående axelgaffel om du planerar att uppgradera den till en tuff, hardcore cykel.

Medan det är en av de tungare cyklarna i denna prishållare, överskrider den styva bakre änden till en riktig snap under makten, vilket ger sin lämplighet för starkare och aggressiva ryttare. Men den mängd chock och kladd som kommer till ryttaren betyder att det inte är bekvämt på längre rider.

Ram: Tufft chassi med prostituerad stamtavla och anpassade paintjobs

HT3-ramen är den samma som används av den legendariskt aggressiva 4X / dual slalom hårdman Martin "Oggy" Ogden, och det ser ut som tufft som det självklart är.

Det rektangulära nedröret med stor flared huvudänden stöder hela baksidan av det stora fathakade huvudröret. Det triangulerade, hydroformade toppröret låses sedan in i baksidan av det hela för stor frontändighet.

Massiva triangulära sitsstödtoppar och plana svetsar på de klara, utklippsutsläppen ger en lika solid bakre ände. Däckytan är lång snarare än bred och de oanvända V-bromsbeläggningarna ser obehagliga ut.

Rams CFF Custom Factory Finish-alternativ är dock en unik bonus på en mid-price-cykel. Du väljer huvudfärgfärg och dekalpanelfärger för att skapa en genuin standout-ritt.

Utrustning: Anständigt hjulsätt och bromsar, men vi har sett bättre specifikationer till det här priset

Bortsett från styrenheten är det medföljande Truvativ, RockShox och SRAM-kittet ett sned under vad vi förväntar oss på postordercyklar till det här priset.

Bromsarna är anständiga, och det tuffa Mavic-rimmade handbyggda hjulsatsen är inslaget i grym Maxxis High Roller-gummi. Sitsstolpen med 27,2 mm diameter lägger sittböj under den mjuka sadeln.

Lämna Din Kommentar