Radon Swoop 170 9,0 recension, £ 2,887.00

Har klarade sig MBUK's enduro / all-mountain / långa resor spår (eller vad du än vill kalla dem) årets cykel titel förra året, vi har säkert kommit att förvänta oss stora saker från Swoo / o dålig sak som vi älskade det förra gången, även om det tyska varumärket har tweaked Swoop 170-spetsen i hela linjen. Du hittar nu bättre däck över alla de senaste cyklarna och en tydlig brist på frammejkar - något som alltid verkade lite okej på en stor cykel så här.

  • Årets cykel 2018
  • Bäst cykel: Vår köpare guide till vilken cykeltyp du ska köpa 2018
  • Radon Swoop 170 9.0 är en av våra cyklar av året cyklar för 2018. För att läsa recensioner av de andra contendersna och kategorierna som testas över vägar, berg och kvinna cyklar, besök vår cykel av årets nav.

Radon Swoop 170 9,0 ram

Tack vare det triangulära undre stötdockan kan Swoop växla mellan tre olika geometriska inställningar, så att du kan ändra huvud- / sätesrörets vinkel med totalt 1,5 grader och bottenfästets höjd med 13 mm

Swoop 170s geometri känns fortfarande modern på spåret. Medan siffrorna inte är GeoMetron-Extreme har Radon gjort ett bra jobb för att balansera höghastighetsstabilitet utan att dölja någon livlighet som hjälper till att fortsätta rida riktigt roligt.

Min 18-tums ram (storlekar från 16-22 tum) har en generös räckvidd på 460 mm och, precis som i fjolets cykel, har det ett triangulärt chip vid det lägsta stötdockan som gör att du kan finjustera vinklarna.

Radon Swoop 170 gjorde det hela vägen till de fem bästa utmanarna

Varje inställning gör det möjligt att ändra vinkeln på huvud- / sätesröret med 0,5 grader och byta bottenfästets höjd med 6-7mm åt gången (nedre fästen kan justeras från 8-21mm).

Jag tillbringade merparten av min tid i den slackest / lägsta inställningen där huvudvinkeln mätt 64,4 grader och bottenfästet satt vid bara 332 mm av golvet. Medan du måste ta dig tid för att vänja sig på den låga bottenfästet, kommer det inte att komma bort från det faktum att Swoop är en komplett demon genom varv.

170mm bakhjulsresor styrs med hjälp av Foxs DPX2 bakre chock, vilket ger låg kompressionjustering när den är öppen

170 mm / 6,7 tums bakhjulsresor ger en fyrastångs kopplingsdesign och styrs med hjälp av Foxs DPX2-bakstöt som har justerbar kompressionsdämpning med låg hastighet i öppet läge och en spak för att växla mellan de tre lägena ( öppen, medelstora och fasta - den senare är ett stort plus på långa, draggiga stigningar).

Kabeldirigering är en blandad affär med dropparen och den sista längden (längs kedjeledningen) på växelkabeln inskjuts internt, medan bakre bromskabeln är externt dirigerad hela vägen, vilket gör det mycket lättare att arbeta eller byta om du behöver. På liknande sätt kan många också uppskatta den gängade bottenfästet.

Radon Swoop 170 9,0 kit

Ryggens bakstöt matchas snyggt med 36 Performance Elite-gaffelfronten, som vi är stora fans tack vare den stödjande känslan och enkel och effektiv justering som erbjuds.

Fox tar också hand om droppstolpar med 18in Swoop sporting ett 150mm drop Transfer Performance-nummer. Medan den kompakta men lättillgängliga fjärrkontrollen fungerar väldigt bra, måste den lilla bulten som används för att klämma fast kabeln och förankra fjärrkontrollen till baren behandlas med försiktighet när den bearbetas.

Inte alla kommer att fortsätta med Maguras kraftfullt kraftfulla MT5-bromsar

SRAMs 1x12 GX Eagle-växling ger ett brett sortiment som är ett riktigt plus på stora dagar i backarna. Till skillnad från många av sina motsvarigheter använder Swoop Magura-bromsar (de flesta cyklar runt detta pris är utrustade med Shimano eller SRAM-bromsar). I det här fallet är det de fyra kolven MT5s.

Medan hävarmen kan känna sig lite svampig tidigt, är det den enorma mängden kraft på kranen som tar tid att acklimatisera till. När du har gjort det, erbjuder MT5s mer än tillräckligt mycket slag om du vill ha glidande ner över branta sluttningar.

En Schwalbe Magic Mary i Addix Soft-föreningen är en säker satsning i stort sett alla förhållanden, som skryter av allt från lera myrar till djupt damm med lätthet

En stor förbättring för Swoop 170 i år är förändringen av gummi. 2018 spec 9.0 levereras med en Schwalbe Magic Mary uppe i Addix Soft-förpackningen, vilket är en fast favorit hos många av våra testare. Hans Dampf i Addix SpeedGrip-förpackningen bakom rullar tillräckligt bra men känns skitten på våta stenar och rötter och är inte det bästa att sticka bort punkteringar på särskilt steniga stigar.

För dem som är angelägna om att prova Swoops lägsta geometriska inställning, uppskattar du snart e * thirteen chainguide, som kommer komplett med en bash guard som gör ett beundransvärt jobb att hålla din kedja skyddad från de oavsiktliga nära mötena med spåret.

Radon Swoop 170 9.0 körintryck

Ställ in upphängningen på Swoop tar lite tid. Det är ingen dålig sak men eftersom utbudet av justering som erbjuds från både gaffeln och stöten betyder att det borde fungera för ett brett utbud av ryttarvikter.

Jag spelade runt med sag inställningar och, när i öppet läge, låg hastighet kompression inställning på baksidan chocker tills jag slog en bra balans med min gaffel inställning.

Jag hittade den enkla volym spacer i den chock som Radon specificerar som standard levereras tillräckligt ända slag rampen upp till att hantera allt jag kan kasta på cykeln, så lämnade det som det var under testning.

MBUKs Ed Thomsett skickar Swoop till en av Dolce Aquas mest fantastiska spår

Sling ett ben över Swoop och i några sekunder är det lätt att se varför den här cykeln har vunnit så många utmärkelser de senaste åren. Dess form känns väldigt lätt att bli van vid.

Medan dess räckvidd är längre än många av sina motsvarigheter, känns det inte på något sätt besvärligt eller pråmliknande när sakerna sakta ner och blir mer besvärliga. Faktum är faktiskt det motsatta sant.

Även om det fortfarande är otroligt stabilt och säkert i snabb takt. Träffa Swoop till något stramt och tekniskt och dess skarpa och lyhörd hantering gör splittrade andra ändringar av riktningen en bris, vilket bara stärker förtroendet och flödet, även när spåret känner sig riskfylld och nackdel.

Applicera tryck på pedalerna och Swoop plockar upp hastigheten snabbt, delvis tack vare den snabba upptagningen i bakhjulet och ljusets totala vikt. Det bidrar också till att hålla sakerna smutsiga, livliga och roliga när man klarar långsammare spår eller när man slår upp korta, klara klättringar.

På längre uppförsbackar uppskattar du den fasta inställningen på chocken, men sätter upp fjädringen känns rimligt stabil när du är i öppet läge. Den branta sätesrörets vinkel hjälper till att hålla dig över bottenhållaren och göra trampning känns som en effektivare affär. Det snabbvalsande bakhjulet hjälper också här, men kan känna sig sketchy när man klarar av riddledare i våt. Jag föredrar att se ett hårdare, mjukare kompakt gummidäck tillbaka i stället.

Fox's 36 gaffel känns styv och noggrann när den skjuts riktigt hårt, men inte lika bekväm som RockShox Lyrik när man arbetar med stora, repetitiva träffar

Även om vissa kan kämpa med den låga bottenfästet när Swoop är i sin lägsta inställning, älskar jag absolut det, liksom de andra testarna. Att få din pedaling bara rätt tar tid att göra perfekt men när du snart inser vad en absolut demon Swoop är genom svängarna. Skjut in den och rippa den från sväng till sväng och du kommer att bli förvånad av hur långt du kan trycka på de luta vinklarna.

Vid högre hastigheter när det blir grovt, känns det sammansatt och stabilt, men jämfört med RockShox Lyrik RCT3 kände Fox 36 Performance Elite aldrig lika bekväm på riktigt långa, tuggade körningar. Det är fortfarande en seriöst väldigt bra gaffel men med gott om stöd och, i kombination med den smidiga bakre änden, hjälper till att hålla de djupt betade däcken biter i smuts.

Sammantaget är det svårt att slå på Swoops geometri och rundad natur och medan jag har valt ett par hål i 9.0: s spec är det fortfarande en fantastisk cykel som visat sig vara allvarlig kapabel på varje stig jag har kastade ner den.

  • BannWheelers vill tacka Life Cycle Adventures, Sanremo Bike Resort, MET hjälmar, Bluegrass Eagle Protection, Mercedes Benz och Brittany Ferries för deras hjälp och support under vårt Bike of the Year-test.

Också överväga ...

Om du är på marknaden för en ny enduro-cykel, lång cykellängd eller mountainbike, kolla in våra recensioner av dem som vi noggrant har provat och testat.

LĂ€mna Din Kommentar