Dolan Preffisio Apex recension, £ 749.98

Ta av stänkskärmarna och Dolan ser ut som en renrasig tävlingscykel från 1990-talet. Det finns något tillfredsställande ålderskola om sitt topprör, klassiskt rundat styr och orubbliga rörformar.

I hjärtat är Preffisio ett modernt tag på den gammaldags träningscykeln, en maskin för grizzled roadmen med chiselled lår att rida på fem timmars epics genom det värsta vädret. Med ett ganska kort huvudrör, erbjuder Dolan en racingcykel ridningsposition men med praktiken av SKS spjutspjäll och rackfästen.

Beställ med Dolans online cykelbyggare och du kan välja stamstorlek, stångbredde och vevlängd. Du kan också göra några uppgraderingar: Preffisio Apex startar från 699,99 kr, men vår testcykel kom med kontinentala Gatorskin-däck som stötte priset upp till £ 749.98.

Jämfört med de hydroformade rören hos andra vägcyklar ser Dolans ramsätt ganska gammal hatt. Det är inte mycket fel med det sätt som det åker på. Kör hårt på pedalerna och din ansträngning kommer fram i bakhjulet utan att ullspetsen kommer i vägen.

Den långa, låga positionen sätter dig verkligen i humöret för en viss aggressiv pedalering också. Slå några varv med hastighet och du vill inte sakta ner. Det här är en livlig och lyhörd cykel, som är glatt att skära en snäv böjning som dyra utrulningscyklar och bra bromsar ger dig självförtroendet för att ta itu med nedgångar i snabb takt.

Ett väl respekterat namn som ses på världsmästarnas cyklar:

När vägen går uppåt håller den styva ramen dig framåt effektivt. SRAM Apex skiftar skarpt och 32T-kedjehjulet ser dig tryggt upp något som inte är ett klipp-ansikte.

Att ha ett så stort kedje ger några stora luckor mellan kugghjul i mitten av kassetten, men eftersom du väljer växeln vid beställning är det här en enkel fix.

Dolans livliga känsla är bra för den första timmen eller så. Som den tredje timmen tikar av kan du kanske önska dig mer komfort. 3T-tejpen är grippy men tunn och gör lite för att kväva vägbråket, och nivån på toppröret betyder att liten stolpe är på display så det finns inte så mycket flex att ta stinget ut från vägen. Det slutar vara ganska svårt, men du vet att du har haft en lång åktur när du rullar Dolan tillbaka till cykelskuren.

LĂ€mna Din Kommentar