Specialiserat Allez Race - Första riksöversikt

Det tar mycket att slå oss av fötterna, men 2013 Allez Race har. Cykeln är hård, stabil och lite bekväm. Det erbjuder också en livlig känsla och bra komponenter - vad mer kan du begära?

Allez Race har också avancerad teknik. 'Smart Weld' är en process Specialized har varit banbrytande för sina toppmodiga aluminium Allez-modeller. Tanken är att hydroformera ändarna av topp- och nedröret där de möter ett storleksspecifik smidd huvudrör, vilket skapar ett svetsspår.

Denna konstruktion sägs göra en ramordningsorden med en starkare och ljusare storlek (ca 1,2 kg för 56 cm storlek) än en traditionellt svetsad cykel. Men det kräver mindre skicklighet och är snabbare att göra än någon annan handgjord aluminiumsvetsmetod.

"En junior svetsare med begränsad erfarenhet kan svetsa detta gemensamt," säger Chris D'Alusio, Specialized direktör för avancerad forskning och design.

När den är färdigmonterad på Allez-cyklarna, Specialiserad plan för att använda tillverkningstekniken under hela vägen och off-road linjer, för att stärka och lätta deras prestanda-sänkta aluminiumcyklar.

Smartweld-komponenterna: ett smidd, storleksspecifikt huvudrör och hydroformade topp- och nedrör:

Smarta svetskomponenterna: ett smidd huvudrör och hydroformade topp- och nedrör

En fråga du kanske har är om den nya designen fungerar. I ett ord - ja. Under de senaste fem åren har EN teststandarder ökat så mycket att många stålcyklar inte kan passera för trötthet i huvudröret. Den smarta svetsmetoden passerar med flygande färger, men säg Specialized, i en klass av styrka som tidigare uppnåtts endast med kol.

Ridning och hantering: Inte riktigt toppkvalitet, men en skrikande affär

Framför är Allez Race lika stel och exakt som vilken cykel vi har åkt i styrning, tack vare det smidda huvudröret.

Den smarta svetstekniken verkar också tillåta slangen att fungera, eftersom den slår tillbaka till det traditionellt svetsade centrumet och baksidan av cykeln. Sammantaget har cykeln en mycket jämn flex, med en raffinerad snap till den. Det är imponerande för en legering.

Vi testade allz race på vägarna runt utahs alta och snowbird skidområden:

specialiserad's Allez Race, ny för 2013 vägmarknaden

Det enda stället där cykeln saknar styvhet ligger i drivlinan. Medan den tillhandahöll en lämplig plattform för kraften som var associerad med vår 150lb testerram, fanns det en rimlig mängd nedre fästböjning som lätt kunde känna när vi sprintade eller producerade några svåra utbrott av sadelbrott.

Medan kolet dämpar högfrekventa vibrationer bättre än aluminium, gör Allez Race ett beundransvärt jobb med high-amplitude hits. Vi cyklade det också, och samma första intryck användes.

Som ett slutprov lade vi Specialized nya COBL GOBL-R sätepost till paketet. Kullbladets fjäderstilstolpe tog kanten av både högfrekventa och högamplitud vibrationer, vilket gör det till en relevant uppgradering för dem som arbetar med smuts eller dåliga vägar ofta.

Ram och utrustning: Avancerat aluminium med fast budgetspecifikation

E5-legeringens övre och nedre rör slår sig ned till den tunnaste väggen Specialiserad tillverkare kan producera med sin nuvarande maskin - det är möjligt eftersom rörens ändar sedan hydroformeras för att producera den andra halvan av svetskanalen.

Rörets ändskott är hydroformad som en del av den smarta svetskanalen, som koncentrerar material exakt var det kommer att svetsas. Detta gör att resten av röret blir tunnare eftersom det inte behöver hantera de mer oregelbundna uppvärmningsprofilerna i samband med traditionella aluminiumsvetsmetoder.

Uppe nära de hydroformade rören:

Smidig svetsning påstår sig vara enklare, snabbare och robust än traditionella metoder

När det gäller resten av ramen ingår specialiserat både deras OSBB (BB30) och expertformade bakre stag. Allez Race använder en 27,2 mm stolpstolpe för att kompensera vissa av vibrationsöverföringen i samband med aluminiumramen, och chassit är färdigt med samma gaffel som finns inom den midterste asfaltcykellinjen.

Bortsett från de ganska tunga DT Swiss Axis 4.0-hjulen, som är relativt styva och ger en bekväm körning, lever det raceriga Allz Race upp till sitt namn. Axishjulen är skurna med Specialized's Turbo Pro-däck, som erbjuder en rimligt smidig åktur med bra svänggrepp.

Komponenterna är en blandning av SRAM Rival (shifters och bakre spårväxel) och Apex (främre spärr) sammankopplad med en FSA SL-K BB30-vev och Axis bromsokare. Specialisten tar hand om cockpiten med ett OE-sortiment av aluminiumdelar, som vi fann lämpliga för cykelns pris och syfte.

Sammantaget erbjuder Allez Race ett solidt val av delar som inte riktigt slog oss i någon avdelning.

Vi njöt verkligen av vår tid i utahs berg på allz race:

Vi testade Allz Race på vägarna kring Utahs Alta och Snowbird skidregioner

LĂ€mna Din Kommentar