Boardman Comp recension, £ 700.00

Boardman Comp ser ut som om det av misstag vandrats från ett högre prissatt cykeltest. Men nej det är vad det kostar. Och ja det är en RockShox Recon gaffel.

Butted och hydroformed rör formar aluminiumramen. Här har svetsarna blivit utjämnade eller flätade innan de målades över, så det ser nästan ut som om ramen har blivit lödd. Det gör det svårt att berätta om förstärkningen vid huvudröret är en äkta gusset eller resultatet av mer hydroformning.

Nedröret är biaxiellt överdimensionerat, som vanligt, medan toppröret har blivit horisontellt för att maximera eventuell överensstämmelse (det vill säga inte mycket), samtidigt som torsionsstyvheten bibehålls. Huvudröret innehåller ett halvintegrerat headset.

På baksidan är kedjeställen vinkelförskjutna men inte massiva och det finns tillräckligt med utrymme runt dem att fälla i 2,3-däck om det är torrt. Sittplatsen är skinnigare, så cykeln borde inte känna att du sitter på en girder, och sätesrörplatsen är vänd mot framåt - en användbar touch för lera ridning.

I handen känns Boardman Comp ljus, och så är det på skalorna: en whisker under 26lb utan pedaler. Det har hjälpt i detta med sin standout-funktion: en RockShox Recon Solo Air gaffel. Du ser inte många luftgafflar på 900 kr cyklar, än mindre 700 £.

Funktioner som extern rebound och lockout som blåser igenom om du slår något hårt visas också på RockShox billigare Tora-gafflar, men Recon är en bra chunk-tändare och känns mjukare.

Gearing är för det mesta 27-hastighet SRAM X5, med en bakre mech som har uppgraderats till X7. En hård extern bottenfäste kommer att glädja dig åt mer kraftfulla ryttare, medan Avid Juicy 3-bromsarna är riktmärkeartister till det här priset.

Hjulen sparar lite pengar med no-name nav, men använd anständigt eyeleted fälgar och Continental's marathon racing däck: Speed ​​Kings. Dessa kommer i både 2,3 och 2.1, vilket skulle ge större komfort till kostnaden för att lättare klämma fast kompisramen. Även sadeln är relativt lätt och rasande. Den enda riktiga överraskningen på den här magra raceren är dess breda bar.

Boardman Comp rider som det är: en av de lättaste cyklarna vi testat till det här priset. Det går längs. Det har ganska branta landsvägar med rastform, men den stora baren ger spårstyrka. Du är fortfarande skjuts fram över framhjulet, men det är okej eftersom det har en bra gaffel.

Recon är inställd för din vikt, och är vacker och aktiv över små stötar, men spårar fortfarande exakt över stora. Det är den främsta orsaken till cyklens dyra känsla, nyanserade prestanda, plus det driver vikten ner.

Styrmannen klättrar väl, delvis för att den är så flitig ljus, och också för att däcken inte ger upp när spåret blir fuktigt. Långa stigningar behöver inte längre ett 34T kedjehjul och för korta kuggstänger, hårnålar och steg, kan den breda fältet sätta framhjulet precis där du vill ha det.

Downhill, den kapabla gaffeln och spårbredden betyder att den förblir komprimerad, medan Juicy 3s ger ström och modulering även i hällande regn på hala omkopplingsdämpningar. Någon hardtail på den här nivån som är tillräckligt bra för att komma bort från Boardman Comp går ner kan troligen hängas ut för att torka på fläkten eller den första stora stigningen.

En snabb, lätt cykel med en glatt högkvalitativ gaffel, Boardman Comps naturhem är pedalt singelrack, hela dagen epics eller racerstart. Det kommer att hålla jämna steg med några sub-£ 1000 26 in hardtail, men det är inte byggt endast för hastighet heller.

Däck som kommer att ta itu med spår och en bekvämt bred bar erkänner äkta ridning. Och i risken att slå på den Recon, i riket med billiga spolgafflar, är en anständig luftgaffel kung. Hämta den här cykeln om du är ute efter den rasigaste hardtailen för under 900 kronor, och sedan byxa extra 200 kronor.

LĂ€mna Din Kommentar