Titta på 785 Huez RS första turen recension, £ 6,000.00

Åh ja, Alpe d'Huez. En av Tour de Frances alpinikoner. Solen på rytternas ryggar, elastisk knäppning när gruppettan glider tillbaka och ledarna svettar sig uppe på sina 21 böjningar och stiger upp till en heady 1,860m. Och det skulle vara perfekt för att testa Looks nya 785 Huez RS. Min test i verkligheten var någonsin så lite annorlunda - de korta, branta stigarna i Cotswolds på en vild vinterdag med vindgusting till mer än 60mph.

  • Bästa vägcykeldäck 2018: allt du behöver veta
  • Bästa vägcykel: hur man väljer den rätta för dig

785 är Look's nya "Altitude" -cykel, eller "en ultralätt cykel för alla tillfällen", som det franska varumärket skulle ha det. Alla modeller har samma "race" -geometri som Look's 795 aero road bike, vilket innebär klassiska 73-graders parallella vinklar i de tre större storlekarna.

Huez RS-ramen väger bara 730 g och, i parning med 280 g kolgaffel, kan byggas in i en sub-6kg cykel; Standard (icke-RS) Huez-ram väger 990 g. Look har "valt endast överlägsna kolfibrer, inklusive den finaste höga modulen." Självklart.

Design-Wise Den kompakta ramen har det vanliga oversize down tube och bottenbeslagshöljet, med mycket snygg internkabel och elektronisk gruppkompatibilitet. Jag skulle ha plumped för en 11-32 kassett snarare än 11-28, men tillsammans med 52/36-kedjan skapar den en peloton-klar kombination.

Corima 1-hjulets djupsektion påverkades inte av starka vindar under testningen

Shimano Dura-Ace växelväxlingar var lika smarta som du förväntar dig, och bromsningen - även i höghastighets simulerade nödstopp - var kraftfull nog och styrdes utan att "fånga" på kolfälgen. I torket ändå.

Jag hade inget regn under testet men en tidigare storm hade lämnat stora områden med stående vatten och dessa hade en omedelbar negativ inverkan. Jag skulle experimentera med olika bromsbelägg innan jag tackade en alpin härkomst i kraftigt regn.

På den platta, över rullande landsbygden och på klättring lever denna cykel upp till sina höga ambitioner. Oavsett om du sitter och springer i pedalerna eller ut ur sadeln och vrider den, kunde jag inte få cykeln att misshandla. Trots sin låga vikt och smala, lätta gaffel handlar den noggrant och flyger ner nedstigningar, spårar väl genom hörnen och ger tillräckligt med komfort för uthållighet.

En cykel inspirerad av pelotonen för dem med stora klättringsambitioner

Det finns inga Trek- eller Lapierre-liknande elastomerer, men 27,2 mm kolstolpe och smala sittplatser ger upphov till en bakre ände som inte fick mig att känna mig slagen efter en tur i brutalt väder och över vägar av varierande kvalitet. Barstången var skummigare än vissa, men det är billigt att rätta till.

Corima S1-hjulen är konstruerade för ryttare upp till 110 kg och deras djupfälgar utförde imponerande under stormiga förhållanden. Ett par väldigt snabba vindar från sidan fångade dem, men 1,625g paret var inga segel. De går snabbt för att få fart, med anständig acceleration och bra toppfart, vilket de håller bra. De sprang också imponerande tyst, kontrasterad av det glädjande högt fria hjulet.

Du var tvungen att vara försiktig med nästan raka huvudvindar, men jag tror att det skulle vara sant för något hjul under de dagar jag testade. Continental Ultra Sport 2-däcken, men bra, verkar lite penny-pinching på en sex-grand cykel.

Look's Huez RS 585 är varje tum en pelotoninspirerad cykel, en bra klättrare och en balanserad allroundartist, men vått väder och kolfälgar är inte alltid glada lekkamrater. Med tanke på budgeten kan jag frestas att gå till £ 2.950 ramset, bygga den från början och försök få ner den under 6kg för ännu mer va va voom!

LĂ€mna Din Kommentar